México evitaría que un libre comercio con otra nación lo lleve a incumplir con lo pactado por el Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC), tras haber elevado el contenido regional en las reglas de origen.
A la industria automotriz de América del Norte, principalmente la estadounidense,
no le conviene que haya un libre comercio o integración automotriz que beneficie a las empresas europeas, ni a la industria automotriz coreana o japonesa, por lo que no se avizora un libre comercio entre México y Argentina”.
Analiza José Ignacio Martínez Cortés, coordinador de LACEN-UNAM y profesor del CRI-FCPyS en El Economista.